【壓縮機(jī)網(wǎng)】前言
空壓機(jī)作為大型的通用機(jī)械設(shè)備，在長期的使用過程中，會(huì)產(chǎn)生電耗、維保、人工、管理等一系列成本。隨著用氣規(guī)模的不斷擴(kuò)大，空壓機(jī)數(shù)量逐漸增多，這使得氣站在節(jié)能降耗方面的需求隨之增加。
我國壓縮空氣動(dòng)力應(yīng)用極為廣泛，80%以上的規(guī)模化工廠均配置了相關(guān)設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國壓縮空氣站每年用電量超過4000億kWh，潛藏著巨大的節(jié)能潛力。
值得關(guān)注的是，權(quán)威調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前我國約50%正在運(yùn)行的壓縮空氣站，其能效尚未達(dá)到5級要求。這一現(xiàn)狀不僅印證了壓縮空氣站存在巨大的節(jié)能空間，也意味著存量市場在節(jié)能改造、能效提升等方面擁有廣闊的發(fā)展前景，大有可為。
在國家政策的積極推動(dòng)下，節(jié)能與綠色發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢，這一趨勢背后蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)機(jī)遇。本文就與大家一同深入剖析一級能效空壓站中后處理設(shè)備的設(shè)計(jì)與選型要素，同時(shí)重點(diǎn)聚焦空氣壓縮站能效相關(guān)的幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及基礎(chǔ)知識，為大家?guī)砣媲疑钊氲慕庾x。
一、壓縮空氣站一級能效建站的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1.GB/T 45785-2025《壓縮空氣站能源績效評價(jià)》
2025年5月30日，中國首個(gè)針對壓縮空氣站整體運(yùn)行能效進(jìn)行明確評價(jià)分級的國家標(biāo)準(zhǔn)——GB/T 45785-2025《壓縮空氣站能源績效評價(jià)》正式發(fā)布，并于2025年9月1日起實(shí)施。
該標(biāo)準(zhǔn)明確，將壓縮空氣站的能效因子作為核心指標(biāo)，用于對壓縮空氣站的能效等級進(jìn)行評價(jià)，且能效等級共分為5個(gè)等級。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，為壓縮空氣站的能源績效評估提供了統(tǒng)一、規(guī)范的依據(jù)。
此前的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CGMA 033001-2018《壓縮空氣站能效分級指南》將逐步退出，由權(quán)威性更強(qiáng)的新國標(biāo)GB/T 45785取而代之；相較于團(tuán)標(biāo)，新國標(biāo)宏觀上新增能效因子指標(biāo)、剔除大量表格數(shù)據(jù)以精簡篇幅，細(xì)節(jié)上則通過細(xì)化排氣量、增加排氣含油量對應(yīng)性能指標(biāo)（替代此前粗放劃分）提升科學(xué)性，同時(shí)降低余熱回收占比、調(diào)低綜合輸功效率數(shù)值以增加空壓站評級難度。
2.GB/T 16665《空氣壓縮機(jī)組及供氣系統(tǒng)節(jié)能檢測》
該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容為壓縮空氣站運(yùn)行能效的測量和計(jì)算方法，同時(shí)也與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。
3.GB19153-2019《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了容積式空氣壓縮機(jī)的能效等級、能效限定值及試驗(yàn)和計(jì)算方法。
4.其它標(biāo)準(zhǔn)
其它幾個(gè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括GB 50029《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》、JB/T6430《一般用噴油空氣壓縮機(jī)》、JB/T 10598《一般用干螺桿空氣壓縮機(jī)技術(shù)條件》、JB/T10972《一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機(jī)》、JB/T10526《一般用冷凍式壓縮空氣干燥器》、JB/T10532《一般用吸附式壓縮空氣干燥器》。
二、標(biāo)準(zhǔn)解讀
與壓縮機(jī)能效相關(guān)的重要名詞術(shù)語和指標(biāo)參數(shù)包括：
1.機(jī)組功率（packaged compressor input power；input power of air compressor）：空氣壓縮機(jī)機(jī)組完成壓縮空氣輸出所需總的輸入功率。注：總的輸入功率不含集成在空氣壓縮機(jī)組的壓縮空氣后處理設(shè)備使用的功率。
2.機(jī)組比功率（specifie energy requirement of a packaged compressor;input specifie power）：在規(guī)定工況下，空氣壓縮機(jī)機(jī)組功率與機(jī)組容積流量之比值。
上述概念比較抽象，需要專業(yè)背景知識的支持，建議沒有接觸過的讀者可以上網(wǎng)免費(fèi)學(xué)習(xí)。中國大學(xué)MOOC（慕課）網(wǎng)站，搜索“容積式壓縮機(jī)原理”。該課程由西安交通大學(xué)壓縮機(jī)專業(yè)的老師授課，其從容積式壓縮機(jī)的基本概念和應(yīng)用領(lǐng)域出發(fā)，講授了容積式壓縮機(jī)基本原理，分析了各種容積式壓縮機(jī)的工作原理與特點(diǎn)。
3.壓縮空氣站能效等級
根據(jù)GB/T 45785《壓縮空氣站能源績效評價(jià)》，壓縮空氣站能效分5個(gè)等級，1級為最佳水平。針對不同類型和規(guī)格的空氣壓縮站標(biāo)準(zhǔn)給出不同等級對應(yīng)的壓縮空氣站能效因子e。
4.壓縮空氣站輸功效率η
壓縮機(jī)本機(jī)輸功效率的本質(zhì)是等溫效率（也稱等熵效率），即等溫壓縮所需功耗與實(shí)際壓縮功耗的比值，這一點(diǎn)可以通過下圖和公式B.5深入理解；同時(shí)，該等溫效率有狹義與廣義之分，對于壓縮空氣站而言需作廣義理解，其實(shí)際功耗不僅包含壓縮機(jī)本身的功耗，還涵蓋干燥機(jī)、冷卻風(fēng)扇、水泵等輔機(jī)的功耗。
ηw——壓縮空氣站輸功效率
5.壓縮機(jī)組比功率
根據(jù)GB19153-2019《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》，容積式空氣壓縮機(jī)能效等級分為三級，每級相差8～12％。
空氣壓縮機(jī)行業(yè)競爭充分，各家都在極致追求壓縮機(jī)組比功率最低，因此要建成一級能效站，優(yōu)選一級能效的空氣壓縮機(jī)是基礎(chǔ)。但系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)存在諸多負(fù)面影響因素，其中一個(gè)不容忽視的問題是，GB10153中約定的空壓機(jī)類型有限，對于超出該范圍的類型（如離心壓縮機(jī)、無油螺桿、噴水螺桿等），選型時(shí)往往缺乏壓縮機(jī)能效參照數(shù)據(jù)，這就需要求助于空壓機(jī)生產(chǎn)廠家提供詳實(shí)可靠的、承諾達(dá)到的壓縮機(jī)組比功率數(shù)據(jù)，唯有如此，才能開展一級能效空壓站的可行性分析與研究。
6.壓縮空氣站輸功效率和壓縮機(jī)組比功率的關(guān)聯(lián)
若要將GB/T 45785-2025與GB19153-2019相關(guān)聯(lián)，需深入理解壓縮空氣站輸功效率和壓縮機(jī)組比功率之間的關(guān)聯(lián)。其中，壓縮空氣站輸功效率有一個(gè)對照數(shù)值——機(jī)組輸入比功率，這可理解為一個(gè)廣義、綜合性的輸入比功率。在前期理論分析中，該數(shù)值可分解為以壓縮機(jī)組比功率銘牌數(shù)值為基礎(chǔ)，再累加兩部分內(nèi)容：一是除壓縮機(jī)外，干燥機(jī)、冷卻風(fēng)扇、水泵等輔機(jī)功耗轉(zhuǎn)化的比功率；二是因管路壓差增加而導(dǎo)致的壓縮機(jī)比功率增量。關(guān)于這一理念，將在本篇后“案例分享”小節(jié)中進(jìn)一步闡釋。
7.壓縮空氣站輔機(jī)帶來的壓縮機(jī)比功率增加，輔機(jī)包括冷干機(jī)、吸干機(jī)、過濾器和管道壓差此部分內(nèi)容在“第五、案例分享”小節(jié)進(jìn)一步闡釋。
8.余熱回收帶來的壓縮空氣站輸功效率ηw需求減少
余熱回收是一個(gè)正向有利因素。國標(biāo)提出，能量回收率的0.1倍計(jì)入綜合輸功效率，這會(huì)減小壓縮空氣站輸功效率ηw的需求，同時(shí)使得對應(yīng)的空氣壓縮機(jī)組輸入比功率指標(biāo)增加，更容易達(dá)成一級能效站。機(jī)組輸入比功率指標(biāo)的增加，能夠更多地分?jǐn)偤筇幚碓O(shè)備的功耗以及因壓差帶來的壓縮機(jī)功耗增量。
9.壓縮空氣一級能效站官網(wǎng)公示
http://gspt.gmpi.org.cn/ComAirStation.aspx
三、一級能效對應(yīng)的干燥機(jī)選型
“干燥機(jī)選型”是行業(yè)內(nèi)的常規(guī)要點(diǎn)，一般需先分析客戶需求，再給出傾向性方案，涵蓋流量、壓力、空氣品質(zhì)、壓縮機(jī)類型等要素，具體到后處理設(shè)備（如干燥機(jī)、過濾器）的配置方案。
總的來說，選擇冷干機(jī)時(shí)，推薦選用低壓降一級能效站專用變頻冷干機(jī)，核心考慮工況變化的適應(yīng)性，同時(shí)兼顧節(jié)能需求，且變頻冷干機(jī)本身的比功率占比不高。
如果對露點(diǎn)要求更低，應(yīng)選擇吸干機(jī)；若并非極致的露點(diǎn)需求，我們推薦使用節(jié)能型一級能效站專用吸干機(jī)，常見類型包括零氣耗鼓風(fēng)熱吸干機(jī)、零氣耗壓縮熱吸干機(jī)、真空模組無熱吸干機(jī)。常規(guī)吸干機(jī)在一級能效空壓站場景下，成品壓縮空氣消耗太大，根本達(dá)不到一級能效空壓站的要求，因此已被完全淘汰。
四、案例分享
現(xiàn)向大家展示伊普思方案的幾個(gè)典型案例。由于篇幅所限，更多方案未能在此完整呈現(xiàn)，后續(xù)將陸續(xù)為大家介紹。特別說明：方案中的空壓機(jī)及配套設(shè)備，均按照一級能效站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與選型，具有功耗最低、壓差最小的特點(diǎn)，屬于非常規(guī)型號。此外，當(dāng)前對機(jī)組效率的考量，僅以額定流量時(shí)的輸功效率為依據(jù)，未涉及部分流量時(shí)的修正；同時(shí)，壓縮空氣管道壓力波動(dòng)、壓縮空氣流量變化等可能導(dǎo)致機(jī)組比功率增加的不利因素，也未納入此次考量范圍。
A：當(dāng)流量為18m3/min、用戶端表壓7bar、露點(diǎn)3-10℃、含油量小于0.01mg/m3時(shí)，在該條件下的壓縮空氣站，若采用噴油螺桿和冷干機(jī)的配置，只有在熱回收方案的加持下，即選擇2#方案，申請一級能效才會(huì)有少許余量。
B：當(dāng)流量為60m3/min、用戶端表壓7bar、露點(diǎn)-20℃、含油量小于0.01mg/m3時(shí)，該條件下的壓縮空氣站可采用無油螺桿、冷干機(jī)+鼓風(fēng)熱吸干機(jī)或者壓縮熱吸干機(jī)的配置。在客戶強(qiáng)烈要求壓縮空氣無油，且無油螺桿空壓機(jī)選型確定的情況下，推薦方案2#和方案3#，但這兩個(gè)方案也僅僅是剛剛滿足要求，沒有太多余量。其中，方案3#要優(yōu)于方2#，畢竟不是每一個(gè)空壓站的熱量都有穩(wěn)定的余熱回收需求。
C：當(dāng)流量為60m3/min、用戶端表壓7bar、露點(diǎn)-40℃、含油量小于0.01mg/m3時(shí)，該條件下的壓縮空氣站采用噴油螺桿、冷干機(jī)+鼓風(fēng)熱吸干機(jī)的配置，方案1#和方案2#都能滿足要求，且還有一些余量。由此可見，在當(dāng)前的空壓機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀下，如果客戶沒有ZERO含油量的需求，還是建議使用噴油螺桿與精密油過濾器的組合方式，以此確保節(jié)約能耗。
五、總結(jié)
空壓機(jī)產(chǎn)品的能效等級推行至今已有15年，從技術(shù)層面來看，當(dāng)前空壓機(jī)產(chǎn)品已相當(dāng)成熟。而壓縮空氣站作為一個(gè)綜合系統(tǒng)，其能效不僅與配置設(shè)計(jì)相關(guān)，還受運(yùn)行管理水平影響，因此存在諸多可提升能效的環(huán)節(jié)。
在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時(shí)代，企業(yè)確需特別聚焦于一級能效空壓站的后處理設(shè)備，深入剖析其設(shè)計(jì)與選型的核心要素。本文期望通過專業(yè)分享，助力客戶更精準(zhǔn)地把握節(jié)能降耗的關(guān)鍵，為行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
【壓縮機(jī)網(wǎng)】前言
空壓機(jī)作為大型的通用機(jī)械設(shè)備，在長期的使用過程中，會(huì)產(chǎn)生電耗、維保、人工、管理等一系列成本。隨著用氣規(guī)模的不斷擴(kuò)大，空壓機(jī)數(shù)量逐漸增多，這使得氣站在節(jié)能降耗方面的需求隨之增加。
我國壓縮空氣動(dòng)力應(yīng)用極為廣泛，80%以上的規(guī)模化工廠均配置了相關(guān)設(shè)備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國壓縮空氣站每年用電量超過4000億kWh，潛藏著巨大的節(jié)能潛力。
值得關(guān)注的是，權(quán)威調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前我國約50%正在運(yùn)行的壓縮空氣站，其能效尚未達(dá)到5級要求。這一現(xiàn)狀不僅印證了壓縮空氣站存在巨大的節(jié)能空間，也意味著存量市場在節(jié)能改造、能效提升等方面擁有廣闊的發(fā)展前景，大有可為。
在國家政策的積極推動(dòng)下，節(jié)能與綠色發(fā)展已成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢，這一趨勢背后蘊(yùn)藏著巨大的商業(yè)機(jī)遇。本文就與大家一同深入剖析一級能效空壓站中后處理設(shè)備的設(shè)計(jì)與選型要素，同時(shí)重點(diǎn)聚焦空氣壓縮站能效相關(guān)的幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)及基礎(chǔ)知識，為大家?guī)砣媲疑钊氲慕庾x。
一、壓縮空氣站一級能效建站的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1.GB/T 45785-2025《壓縮空氣站能源績效評價(jià)》
2025年5月30日，中國首個(gè)針對壓縮空氣站整體運(yùn)行能效進(jìn)行明確評價(jià)分級的國家標(biāo)準(zhǔn)——GB/T 45785-2025《壓縮空氣站能源績效評價(jià)》正式發(fā)布，并于2025年9月1日起實(shí)施。
該標(biāo)準(zhǔn)明確，將壓縮空氣站的能效因子作為核心指標(biāo)，用于對壓縮空氣站的能效等級進(jìn)行評價(jià)，且能效等級共分為5個(gè)等級。這一標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，為壓縮空氣站的能源績效評估提供了統(tǒng)一、規(guī)范的依據(jù)。
此前的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/CGMA 033001-2018《壓縮空氣站能效分級指南》將逐步退出，由權(quán)威性更強(qiáng)的新國標(biāo)GB/T 45785取而代之；相較于團(tuán)標(biāo)，新國標(biāo)宏觀上新增能效因子指標(biāo)、剔除大量表格數(shù)據(jù)以精簡篇幅，細(xì)節(jié)上則通過細(xì)化排氣量、增加排氣含油量對應(yīng)性能指標(biāo)（替代此前粗放劃分）提升科學(xué)性，同時(shí)降低余熱回收占比、調(diào)低綜合輸功效率數(shù)值以增加空壓站評級難度。
2.GB/T 16665《空氣壓縮機(jī)組及供氣系統(tǒng)節(jié)能檢測》
該標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容為壓縮空氣站運(yùn)行能效的測量和計(jì)算方法，同時(shí)也與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。
3.GB19153-2019《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了容積式空氣壓縮機(jī)的能效等級、能效限定值及試驗(yàn)和計(jì)算方法。
4.其它標(biāo)準(zhǔn)
其它幾個(gè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，包括GB 50029《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》、JB/T6430《一般用噴油空氣壓縮機(jī)》、JB/T 10598《一般用干螺桿空氣壓縮機(jī)技術(shù)條件》、JB/T10972《一般用變頻噴油螺桿空氣壓縮機(jī)》、JB/T10526《一般用冷凍式壓縮空氣干燥器》、JB/T10532《一般用吸附式壓縮空氣干燥器》。
二、標(biāo)準(zhǔn)解讀
與壓縮機(jī)能效相關(guān)的重要名詞術(shù)語和指標(biāo)參數(shù)包括：
1.機(jī)組功率（packaged compressor input power；input power of air compressor）：空氣壓縮機(jī)機(jī)組完成壓縮空氣輸出所需總的輸入功率。注：總的輸入功率不含集成在空氣壓縮機(jī)組的壓縮空氣后處理設(shè)備使用的功率。
2.機(jī)組比功率（specifie energy requirement of a packaged compressor;input specifie power）：在規(guī)定工況下，空氣壓縮機(jī)機(jī)組功率與機(jī)組容積流量之比值。
上述概念比較抽象，需要專業(yè)背景知識的支持，建議沒有接觸過的讀者可以上網(wǎng)免費(fèi)學(xué)習(xí)。中國大學(xué)MOOC（慕課）網(wǎng)站，搜索“容積式壓縮機(jī)原理”。該課程由西安交通大學(xué)壓縮機(jī)專業(yè)的老師授課，其從容積式壓縮機(jī)的基本概念和應(yīng)用領(lǐng)域出發(fā)，講授了容積式壓縮機(jī)基本原理，分析了各種容積式壓縮機(jī)的工作原理與特點(diǎn)。
3.壓縮空氣站能效等級
根據(jù)GB/T 45785《壓縮空氣站能源績效評價(jià)》，壓縮空氣站能效分5個(gè)等級，1級為最佳水平。針對不同類型和規(guī)格的空氣壓縮站標(biāo)準(zhǔn)給出不同等級對應(yīng)的壓縮空氣站能效因子e。
4.壓縮空氣站輸功效率η
壓縮機(jī)本機(jī)輸功效率的本質(zhì)是等溫效率（也稱等熵效率），即等溫壓縮所需功耗與實(shí)際壓縮功耗的比值，這一點(diǎn)可以通過下圖和公式B.5深入理解；同時(shí)，該等溫效率有狹義與廣義之分，對于壓縮空氣站而言需作廣義理解，其實(shí)際功耗不僅包含壓縮機(jī)本身的功耗，還涵蓋干燥機(jī)、冷卻風(fēng)扇、水泵等輔機(jī)的功耗。
ηw——壓縮空氣站輸功效率
5.壓縮機(jī)組比功率
根據(jù)GB19153-2019《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值及能效等級》，容積式空氣壓縮機(jī)能效等級分為三級，每級相差8～12％。
空氣壓縮機(jī)行業(yè)競爭充分，各家都在極致追求壓縮機(jī)組比功率最低，因此要建成一級能效站，優(yōu)選一級能效的空氣壓縮機(jī)是基礎(chǔ)。但系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)存在諸多負(fù)面影響因素，其中一個(gè)不容忽視的問題是，GB10153中約定的空壓機(jī)類型有限，對于超出該范圍的類型（如離心壓縮機(jī)、無油螺桿、噴水螺桿等），選型時(shí)往往缺乏壓縮機(jī)能效參照數(shù)據(jù)，這就需要求助于空壓機(jī)生產(chǎn)廠家提供詳實(shí)可靠的、承諾達(dá)到的壓縮機(jī)組比功率數(shù)據(jù)，唯有如此，才能開展一級能效空壓站的可行性分析與研究。
6.壓縮空氣站輸功效率和壓縮機(jī)組比功率的關(guān)聯(lián)
若要將GB/T 45785-2025與GB19153-2019相關(guān)聯(lián)，需深入理解壓縮空氣站輸功效率和壓縮機(jī)組比功率之間的關(guān)聯(lián)。其中，壓縮空氣站輸功效率有一個(gè)對照數(shù)值——機(jī)組輸入比功率，這可理解為一個(gè)廣義、綜合性的輸入比功率。在前期理論分析中，該數(shù)值可分解為以壓縮機(jī)組比功率銘牌數(shù)值為基礎(chǔ)，再累加兩部分內(nèi)容：一是除壓縮機(jī)外，干燥機(jī)、冷卻風(fēng)扇、水泵等輔機(jī)功耗轉(zhuǎn)化的比功率；二是因管路壓差增加而導(dǎo)致的壓縮機(jī)比功率增量。關(guān)于這一理念，將在本篇后“案例分享”小節(jié)中進(jìn)一步闡釋。
7.壓縮空氣站輔機(jī)帶來的壓縮機(jī)比功率增加，輔機(jī)包括冷干機(jī)、吸干機(jī)、過濾器和管道壓差此部分內(nèi)容在“第五、案例分享”小節(jié)進(jìn)一步闡釋。
8.余熱回收帶來的壓縮空氣站輸功效率ηw需求減少
余熱回收是一個(gè)正向有利因素。國標(biāo)提出，能量回收率的0.1倍計(jì)入綜合輸功效率，這會(huì)減小壓縮空氣站輸功效率ηw的需求，同時(shí)使得對應(yīng)的空氣壓縮機(jī)組輸入比功率指標(biāo)增加，更容易達(dá)成一級能效站。機(jī)組輸入比功率指標(biāo)的增加，能夠更多地分?jǐn)偤筇幚碓O(shè)備的功耗以及因壓差帶來的壓縮機(jī)功耗增量。
9.壓縮空氣一級能效站官網(wǎng)公示
http://gspt.gmpi.org.cn/ComAirStation.aspx
三、一級能效對應(yīng)的干燥機(jī)選型
“干燥機(jī)選型”是行業(yè)內(nèi)的常規(guī)要點(diǎn)，一般需先分析客戶需求，再給出傾向性方案，涵蓋流量、壓力、空氣品質(zhì)、壓縮機(jī)類型等要素，具體到后處理設(shè)備（如干燥機(jī)、過濾器）的配置方案。
總的來說，選擇冷干機(jī)時(shí)，推薦選用低壓降一級能效站專用變頻冷干機(jī)，核心考慮工況變化的適應(yīng)性，同時(shí)兼顧節(jié)能需求，且變頻冷干機(jī)本身的比功率占比不高。
如果對露點(diǎn)要求更低，應(yīng)選擇吸干機(jī)；若并非極致的露點(diǎn)需求，我們推薦使用節(jié)能型一級能效站專用吸干機(jī)，常見類型包括零氣耗鼓風(fēng)熱吸干機(jī)、零氣耗壓縮熱吸干機(jī)、真空模組無熱吸干機(jī)。常規(guī)吸干機(jī)在一級能效空壓站場景下，成品壓縮空氣消耗太大，根本達(dá)不到一級能效空壓站的要求，因此已被完全淘汰。
四、案例分享
現(xiàn)向大家展示伊普思方案的幾個(gè)典型案例。由于篇幅所限，更多方案未能在此完整呈現(xiàn)，后續(xù)將陸續(xù)為大家介紹。特別說明：方案中的空壓機(jī)及配套設(shè)備，均按照一級能效站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)與選型，具有功耗最低、壓差最小的特點(diǎn)，屬于非常規(guī)型號。此外，當(dāng)前對機(jī)組效率的考量，僅以額定流量時(shí)的輸功效率為依據(jù)，未涉及部分流量時(shí)的修正；同時(shí)，壓縮空氣管道壓力波動(dòng)、壓縮空氣流量變化等可能導(dǎo)致機(jī)組比功率增加的不利因素，也未納入此次考量范圍。
A：當(dāng)流量為18m3/min、用戶端表壓7bar、露點(diǎn)3-10℃、含油量小于0.01mg/m3時(shí)，在該條件下的壓縮空氣站，若采用噴油螺桿和冷干機(jī)的配置，只有在熱回收方案的加持下，即選擇2#方案，申請一級能效才會(huì)有少許余量。
B：當(dāng)流量為60m3/min、用戶端表壓7bar、露點(diǎn)-20℃、含油量小于0.01mg/m3時(shí)，該條件下的壓縮空氣站可采用無油螺桿、冷干機(jī)+鼓風(fēng)熱吸干機(jī)或者壓縮熱吸干機(jī)的配置。在客戶強(qiáng)烈要求壓縮空氣無油，且無油螺桿空壓機(jī)選型確定的情況下，推薦方案2#和方案3#，但這兩個(gè)方案也僅僅是剛剛滿足要求，沒有太多余量。其中，方案3#要優(yōu)于方2#，畢竟不是每一個(gè)空壓站的熱量都有穩(wěn)定的余熱回收需求。
C：當(dāng)流量為60m3/min、用戶端表壓7bar、露點(diǎn)-40℃、含油量小于0.01mg/m3時(shí)，該條件下的壓縮空氣站采用噴油螺桿、冷干機(jī)+鼓風(fēng)熱吸干機(jī)的配置，方案1#和方案2#都能滿足要求，且還有一些余量。由此可見，在當(dāng)前的空壓機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀下，如果客戶沒有ZERO含油量的需求，還是建議使用噴油螺桿與精密油過濾器的組合方式，以此確保節(jié)約能耗。
五、總結(jié)
空壓機(jī)產(chǎn)品的能效等級推行至今已有15年，從技術(shù)層面來看，當(dāng)前空壓機(jī)產(chǎn)品已相當(dāng)成熟。而壓縮空氣站作為一個(gè)綜合系統(tǒng)，其能效不僅與配置設(shè)計(jì)相關(guān)，還受運(yùn)行管理水平影響，因此存在諸多可提升能效的環(huán)節(jié)。
在這個(gè)充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的時(shí)代，企業(yè)確需特別聚焦于一級能效空壓站的后處理設(shè)備，深入剖析其設(shè)計(jì)與選型的核心要素。本文期望通過專業(yè)分享，助力客戶更精準(zhǔn)地把握節(jié)能降耗的關(guān)鍵，為行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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