【壓縮機(jī)網(wǎng)】2026年3月11日，以“筑綠鏈·聚供贏·向新行”為主題的漢馬科技集團(tuán)2026年全球供應(yīng)鏈合作伙伴大會(huì)在馬鞍山隆重召開(kāi)。會(huì)上，耐力股份憑借在新能源商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域的深耕細(xì)研、技術(shù)突破，以及與漢馬科技的深度研發(fā)協(xié)同，成功斬獲“研發(fā)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。這一榮譽(yù)既是漢馬科技對(duì)耐力股份研發(fā)實(shí)力的高度認(rèn)可，更是對(duì)雙方長(zhǎng)期以來(lái)以研發(fā)協(xié)同促共贏、以技術(shù)創(chuàng)新破難題的有力佐證。

　　緊貼漢馬科技發(fā)展需求，以研發(fā)創(chuàng)新破解行業(yè)痛點(diǎn)，是耐力股份榮獲“研發(fā)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”的核心底氣。長(zhǎng)期以來(lái)，耐力股份充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)對(duì)接車(chē)型研發(fā)規(guī)劃，組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)全程跟進(jìn)，圍繞性能優(yōu)化、輕量化、節(jié)能環(huán)保等核心需求開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，助力漢馬科技提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　值得一提的是，遠(yuǎn)程漢馬商用車(chē)重卡車(chē)型全系列搭載耐力第二代新能源純電動(dòng)空壓機(jī)，這不僅是一次部件升級(jí)，更是從輕量化、節(jié)能、可靠性、振動(dòng)、運(yùn)營(yíng)成本等多維度進(jìn)行迭代。作為耐力股份研發(fā)實(shí)力的集中體現(xiàn)，第二代新能源純電動(dòng)空壓機(jī)，目前已獲得多項(xiàng)專利認(rèn)證，充分彰顯了耐力股份自主研發(fā)的技術(shù)底蘊(yùn)。

　　緊貼市場(chǎng)需求，技術(shù)創(chuàng)新破解痛點(diǎn)

　　面對(duì)電動(dòng)重卡因電池組帶來(lái)的自重挑戰(zhàn)，輕量化設(shè)計(jì)至關(guān)重要，耐力第二代新能源純電動(dòng)空壓機(jī)采用緊湊的單側(cè)四缸設(shè)計(jì)，整機(jī)重量較第一代減少約20%，大幅縮減體積與重量，助力整車(chē)有效載荷和續(xù)航能力的提升，也為底盤(pán)節(jié)省空間，讓制造商能更自由地優(yōu)化車(chē)輛結(jié)構(gòu)。

　　在能效方面第二代產(chǎn)品同樣表現(xiàn)出色，兩級(jí)壓縮具備更高的打氣效率，打氣速度快，縮短制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間，確保車(chē)輛在重載、山區(qū)、長(zhǎng)坡等復(fù)雜極端工況下仍能獲得穩(wěn)定可靠的制動(dòng)支撐。同時(shí)V型四缸對(duì)置分布，經(jīng)過(guò)對(duì)平衡算法的優(yōu)化，振動(dòng)、噪聲等性能提升，做到節(jié)能與性能的完美結(jié)合。

　　目前，第二代空壓機(jī)在漢馬全系列重卡車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)越，適配新能源重卡各類復(fù)雜運(yùn)營(yíng)工況，且耐力第二代新能源純電動(dòng)空壓機(jī)已完成向漢馬科技的批量交付，成為雙方研發(fā)協(xié)同落地的重要成果。

　　耐力專注于解決真實(shí)痛點(diǎn)，以硬核技術(shù)賦能整車(chē)復(fù)雜場(chǎng)景下的可靠性升級(jí)，用切實(shí)的技術(shù)進(jìn)步為行業(yè)提供可借鑒的“耐力方案”。未來(lái)，耐力股份將持續(xù)加大研發(fā)投入，深耕技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步深化與合作伙伴的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，聚焦新能源商用車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，不斷推出更多專利化、創(chuàng)新化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，精準(zhǔn)匹配車(chē)廠研發(fā)需求，攜手合作伙伴共筑產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展生態(tài)圈，實(shí)現(xiàn)互利共贏、共同成長(zhǎng)。