【壓縮機網】4月1日，國家管網獲悉，西氣東輸二線衢州壓氣站2臺壓縮機組完成燃氣輪機改電動機72小時試運行，各項性能指標滿足設計規(guī)范要求，標志著我國長輸管道領域首次壓縮機組“燃改電”順利完成。

　　管道壓縮機組“燃改電”項目，是將傳統(tǒng)燃氣動力系統(tǒng)替換為高效電機驅動系統(tǒng)，機組不再消耗天然氣作為動力燃料，既減少了排放，又能提升運行效率、降低維護成本。此次投運項目新建2臺18兆瓦電機和變頻器及相關附屬系統(tǒng)，設計壓力10兆帕，全部使用國產化設備，并同步完成壓縮機核心部件更新，進一步提升了機組運行效率、穩(wěn)定性和運維便捷性。

　　國家管網集團浙江省天然氣管網公司浙江輸氣分公司副經理尚飛：壓縮機組燃改電項目投運后可提升西氣東輸二線南昌—上海支干線25%管輸能力，對于進一步提升管網在長三角區(qū)域保供和應急調峰能力具有重要意義。

　　壓縮機組是長輸天然氣管道的關鍵動力設備，如果把天然氣管道比作國家能源的“大動脈”，那么壓縮機組就是保障天然氣持續(xù)輸送的“心臟”。在長距離輸送中，一般每隔150—200公里就需要建設一座壓氣站，通過壓縮機組為天然氣加壓，克服管輸阻力，保障氣流平穩(wěn)前行。

　　尚飛：項目將燃驅機組改成電驅機組后，年減少天然氣消耗約3500萬立方米，減排二氧化碳約7.6萬噸。

　　衢州站是西氣東輸二線南昌—上海支干線進入浙江省的首站和重要樞紐站，下游管線覆蓋金華、諸暨、蕭山、嘉興及上海金山等地，同時承擔向江蘇轉供天然氣的重要任務。目前，西氣東輸一線、二線每年給浙江省供氣超50億立方米，有力保障經濟社會發(fā)展和民生用能需求。